Mokslas + studijos + kelionės + sportas

Tai va, šį kartą uoliai laikiausi ‘neperšokęs griovio – nesakyk op’ principo, todėl kol nesusivarkiau visų dokų ir neparsivariau moto iš Lietuvos pajūrio(tam reikėjo visos savaitės, ir vieno tarpinio stojimo, atidėjimo kelioms dienoms(iki pasibaigs lietus)), dabar jis jau čia . Aišku kelionė buvo su nuotykiais kaip niekad, pradedant tuo, kad reikėjo važiuoti 30 cm gylio molio provėžom išmaltais kaimo keliais žliaugiant lietu, ir pramokti valdyti šį, beveik 200kg(187kg) sverentį Yamaha žvėrį. Nelaimei, pavyko įveikti tik ~80 proc. distancijos tokiu keliuku iki iklimpau(o taip, teko ištraukti ant buksyro ).

Na bet bent jau konkrečiai žinau, kur su šituo motu dar įmanoma pravažiuoti, o kur jau nebe. .

Visgi, dėl pačio moto, tai manasis buvo dviejų komplektacijų – pilnai sportinis ir sportinis turistinis(sport-touring).

Esminis skirtumas tarp dviejų komplektacijų – manasis labiau pritaikytas keleiviams vežti, duslituvas nėra taip užkeltas, pats moto šiek tiek aukštesnis ir pakeistas svorio centras suteikia daugiau stabilumo(na priekinį ratą irgi pakelti automatiškai sunkiau, bet kadangi to daryt artimiausiu metu neketinu, tai nėra svarbu), bei talpesniu kuro baku (~4,7 l/100 km važiuojant A1-ąja magistrale, taupiai leidžia su pilnu baku įveikti galima ~450km) ir kelioms AG mažiau(sportinis R6 modelis turi 120AG).

Svarbi dar ir bagažinės man kadangi buvo – tai šis turi gana talpia – telpa 12 būtelių alaus(manau Lietuvos jaunimui kur kas aiškesnis matas, nei bagažinės talpa kubiniais centimetrais.

Dar vienas faktorius buvo, tai amžius. Šį kartą griežtai buvau užsibrėžęs neprasidėti su 10-14 metų motais. Todėl, po manojo, tik vienas moto atnaujinimas tik tebuvo – t.y. buvo išleistas tik 2005-2007 m. modelis ir tas susijęs tik su 2kg padidintu svoriu.

Dar beje, turiu pasakyti vieną įdomu dalyką – moto draudimas man išeina ~120Lt/pusmečiui(kas yra žiauriai pigu). O mažinos draudimas – ~120Lt/mėn(čia tiek yra mokant kas mėnesį, net ir neturint jokių įvykių bei turint tęstinį draudimą ).

mašina mieste: ~12l/100km (~240AG) + 120Lt/mėn draudimas

motas mieste: ~5,5l/100km (~110AG) + 20Lt/mėn draudimas

Todėl visi protingi mieste važinėja tik su motu, kai nėra lietaus. Ką jau bekalbėti apie judėjimo greiti kamščiuose – čia motociklas ~20 kartų pranašenis ir juda ~20 kartų greičiau .

Beje, jeigu kam kiltų klausimas – ar pavargau važiuojant A1 magistrale – tai važiavau NE ant bako prigulęs,  kadangi žemiau įleista sėdynė, šiame mote tokią galimybę suteikia, ir nuovargis buvo minimalus, tik tiek kiek vėjas šalmą spaudė. .

Aišku visai kas kita būtų, jeigu su tuo motu būčiau ten varęs 260km/h, bet kažkaip visai nebuvo tokiam dalykui poreikio.

Matyt stosiu į motomanų klubą – ‘tiems, kuriems patinka važinėti lėtai’ . Na bent jau kokiam pusmečiui . Juk dar reikia kažkiek pagyventi DDD.

Ok, varau apsuksiu ratą aplink miestą :D.